Артем Атоян. Renault: Германия

Артем Атоян. Ferrari: Германия

Артем Атоян: Технический анализ ГП Германии 2008
Конфигурация трассы в Хоккенхайме представляет собой сочетание медленных и среднескоростных поворотов и отличается специфически рваным ритмом движения. Как следствие, аэродинамические устройства автомобиля должны создавать максимально возможную прижимающую нагрузку на невысоких скоростях, а шасси в целом иметь хорошую сбалансированность на переменных режимах движения (разгоне и торможении) и обеспечивать высокий уровень сцепления с дорожным покрытием.

Артем Атоян: Технический анализ ГП Германии 2008
На Хоккенхайме аэродинамические устройства автомобиля должны создавать максимально возможную прижимающую нагрузку на невысоких скоростях, а шасси в целом иметь хорошую сбалансированность на переменных режимах движения и обеспечивать высокий уровень сцепления с дорожным покрытием.

Хауг: Ковалайнен остается в McLaren
Глава Mercedes Motorsport Норберт Хауг вновь подтвердил намеренья команды McLaren сохранить нынешний состав пилотов и на следующий сезон. Об этом он поведал агентству DPA.

Хауг: Ковалайнен остается в McLaren
Глава Mercedes Motorsport Норберт Хауг вновь подтвердил намерение команды McLaren сохранить нынешний состав пилотов и на следующий сезон. Об этом он поведал агентству DPA.